Esmakordselt 1982. aastal Ford 10. seeria osana turule toodud Ford 7610 oli loodud pakkuma põllumeestele vastupidavat ja suure jõudlusega traktorit, mis suudaks hakkama saada mitmesuguste põllumajandustöödega.
4.4-liitrise neljasilindrilise diiselmootoriga 7610 pakkus usaldusväärset võimsust, muutes selle populaarseks valikuks kündmiseks, äestamiseks, pallide tegemiseks ja transpordiks.
Selle otsekohene mehaaniline konstruktsioon tagas hõlpsa hoolduse, samas kui vastupidav šassii ja lihtne, kuid tõhus hüdraulika tegid sellest põllumajanduses põhilise masina.
7610 oli tuntud ka oma mitmekülgsuse poolest, pakkudes nii kahe- kui ka nelikveolist versiooni, mis sobis erinevatele maastiku- ja töökoormustele.
Mehaanilise kütuse sissepritsesüsteemi ja otsepritsetehnoloogiaga tagas see tõhusa põlemise ja usaldusväärse jõudluse igas olukorras.
Isegi tänapäeval, aastakümneid pärast algset tootmist, on 7610 endiselt usaldusväärne tööloom põllumajanduses. Omanikud ja mehaanikud hindavad selle vastupidavat konstruktsiooni, kergesti kättesaadavaid varuosi ja remondi lihtsust.
Nõuetekohaselt hooldatud või taastatud mootoriga saavad need traktorid veel palju aastaid tõhusalt töötada, tõestades oma kestvat väärtust põllul.
Timik Engines on spetsialiseerunud diiseltraktorite mootorite, sealhulgas Ford 7610, täielikule taastamisele.
Meie mootorid on ehitatud kohapeal meie Hampshire'i tehases kogenud tehnikute poolt, tagades, et iga seade vastab kõrgeimatele tööstusstandarditele.
Mootoriremonditöökodade Föderatsiooni uhke liikmena järgib meie töö BSI AU 257:2002 tegevusjuhendit, mis tagab kvaliteedi ja pikaealisuse.
Kõik mootorid ehitatakse tellimuse peale ja hinnakujundus põhineb teie olemasoleva mootori remondil Timik Enginesi poolt. Me saame teie Ford 2000 diiseltraktori mootori asjatundlikult ümber ehitada, tagades kõrgeimad kvaliteedistandardid.
Kui mootorit on vaja vahetusena, saab Timik Engines hankida mootori ümberehitamiseks ja sellega kaasneb lisatasu. Enne mootori ümberehitamiseks broneerimist võtke meiega ühendust , edastage oma kütusepumba number ja masina mudel, millele see on paigaldatud.
Mootoriplokk puuritakse standardsuuruseni tagasi ja paigaldatakse uued silindrihülsid. Silindripea toodetakse uuesti, klapipesad lõigatakse uuesti ja klapid paigaldatakse uued. Väntvõll lihvitakse täpsete tolerantsideni.
Kõik mootorid on meie puhtas töökojas ümber ehitatud, paigaldades uued kolvid ja rõngad, laagrid, õlipumba, veepumba ja täieliku tihendite komplekti. Kütuse sissepritseseadmed on taastatud ja turboülelaadurid on vajadusel vahetatud.
Iga mootorit testitakse dünamomeetril, et kinnitada õige võimsus, õlirõhk ja töötemperatuur. Mootorid värvitakse ja valmistatakse tarnimiseks ette koos täieliku dokumentatsiooniga.
Hinnad ei sisalda käibemaksu.
Fordi traktorite mootoriplokkidel tekivad mikroskoopilised poorid ja valutühikud, mis võivad aja jooksul jahutusvedelikku õli sisse imbuda. Ploki poorsuse töötlus sulgeb need tühimikud vaakumimmutusprotsessi abil, kus vaik tõmmatakse lekkekohtadesse ja kõvendatakse rõhu all. See pikendab oluliselt mootori eluiga ja vähendab jahutusvedeliku saastumise ohtu pärast remonti. Soovitame seda töötlust kõigile Fordi mootoritele, mille puhul on pikaajaline töökindlus esmatähtis.
Kõik mootorid tarnitakse vahetusena. Te saadate meile oma olemasoleva mootori ja meie tagastame täielikult taastatud seadme. Kui teil pole doonormootorit, võtke meiega ühendust, et arutada lisatasu võimalusi.
Doonormootorid peavad olema komplektsed (plokk, pea, väntvõll ja peamised valandid terved). Tõsiselt kahjustatud mootorite eest võidakse küsida lisatasu. Enne saatmist võtke meiega ühendust hindamiseks.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Ühendkuningriik